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沪蓉西高速公路创多项桥隧世界之最

时间:2021-11-16 来源网站:贵阳化工机械网

沪蓉西高速公路创多项桥隧“世界之最”

记者19日从湖北沪蓉西高速公路指挥部获悉,我国东西主干线沪渝高速公路的重要组成部分--沪蓉西高速公路共有370座桥梁和46座隧道,其中很多都是国内乃至世界之最。该路主线桥隧比为52%,其中宜(昌)恩(施)段桥隧比高达60%,因而有“桥隧博物馆”的美誉。

位于湖北省巴东县境内的沪蓉西四渡河特大桥,是世界上最高的悬索桥。该桥主跨900米,桥面行车道至谷底净空达560米,相当于大约200层楼高。2006年10月,为将大桥两岸连接,从大桥西岸射出的两枚火箭带着两根长1000多米、直径14毫米的软质高强先导索成功飞越峡谷,此举开创世界建桥史先河。

沪蓉西高速公路四渡河特大桥

位于巴东县境内的沪蓉西支井河特大桥,是世界最大跨径上承式钢管拱桥。该桥全长545米,跨径430米,横跨750多米深的V字形峡谷。在该桥建设过程中,材料运输条件之恶劣、施工场地之狭小、工程难度之艰巨,为国内山区桥梁建设之最。

位于湖北省长阳县境内的沪蓉西龙潭隧道,是独头掘进里程全国第一、湖北省最长的公路隧道。该隧道左线长8693米,右线长8599米,贯穿集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、偏压、岩爆、高地应力等地质灾害于一体的特殊地质地段,是我国目前高速公路施工条件最艰苦、地质状况最复杂的高风险岩溶隧道。

位于长阳县境内的沪蓉西龙潭河特大桥,拥有世界梁式桥最高墩。主桥长812米,百米以上高墩有6个。其中,7号墩高达178米,属世界之最。加上架在它上面的箱梁,桥面距地面190米。

在沪蓉西高速公路上,还有世界最长人工挖孔桩--沪蓉西水南特大桥8号墩桩,深98米,相当于往地下掘进33层楼;有国内最先使用分岔式隧道--沪蓉西八字岭隧道、庙垭隧道和漆树槽隧道。

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